Reparación de la vía del trenillo tras las fuertes lluvias (4/6)

Mapa del Instituto Geográfico Nacional donde se puede observar, aún, restos del puente en el río Jabalón por el que pasaba el trenillo y que fue afectado por las lluvias de 1895.

El 6 de noviembre de 1895, desde Valdepeñas, Perico le escribe una carta a José María de Zavala informándole de que ya llegan los trenes de viajeros y mercancías hasta el arroyo Sequillo, de que se han subsanado todos los desperfectos sufridos en el terraplén del río Jabalón y que se continua trabajando para que los trenes lleguen sin problemas Seguir leyendo Reparación de la vía del trenillo tras las fuertes lluvias (4/6)

Reparación de la vía del trenillo tras las fuertes lluvias (2/6)

Se puede apreciar, en este plano del ING, el puente sobre el río Jabalón donde se produjo el derrumbe (Km. 34) que impidió la circulación del trenillo.

Perico, hijo de Pedro Ortiz de Zárate, cuenta a José María de Zavala, en carta de 2 de noviembre de 1895, quien se encarga de las obras de arreglo del trenillo y cómo se va a proceder a llevar a cabo su reparación para que comiencen a circular los trenes. En los primeros viajes, los viajeros deberán ir a pie desde Seguir leyendo Reparación de la vía del trenillo tras las fuertes lluvias (2/6)

Reparación de la vía del trenillo tras las fuertes lluvias (1/6)

Plano, del ING, donde se aprecia el Km. 42 de la vía del trenillo, donde se produjo el derrumbé de parte de la vía.

Corría el mes de octubre de 1895 cuando, tras las fuertes lluvias, la vía del tren de Valdepañas a Calzada (el trenillo) sufrió graves desperfectos en el puente del río Jabalón y al lado del arroyo Sequillo, a la entrada de Calzada de Calatrava. Esto ocasionó que no pudiera circular el  tren hasta que las obras finalizaran. El cómo se llevo a cabo dichas Seguir leyendo Reparación de la vía del trenillo tras las fuertes lluvias (1/6)

Oficio del Alcalde de La Calzada de Calatrava a Pedro Ortiz de Zárate Urcelay

Foto de Antonio Camineso y Trujillo. Procede de la documentación depositada en FSS.

En vista, el Ayuntamiento que presido, de que por concurrencia de la construcción de la vía férrea de Valdepeñas a esta villa, ha quedado en condiciones de difícil y peligroso tránsito para carruajes el paso a nivel del camino llamado “Prado de abajo” que cruza la expresada vía a causa de su estrechez y muy pronunciada pendiente, por lo que Seguir leyendo Oficio del Alcalde de La Calzada de Calatrava a Pedro Ortiz de Zárate Urcelay